Lightyear 0 est la première berline électrique solaire possédant des panneaux solaires qui lui offrent de l’autonomie après exposition au soleil.
Pas seulement, sa batterie de 60 kWh lui permet d’effectuer jusqu’à 625 km WLT, hors autonomie solaire.
La berline s’équipe de 4 moteurs à chaque roue totalisant une puissance cumulée de 170 chevaux. Ainsi, qu’une vitesse maximale de 160 km/h et un 0 à 100 km/h en 10 secondes.
« Bon pour la planète, bon pour vous.
Nous avons pour mission d’apporter une mobilité propre au monde en développant des véhicules électriques solaires évolutifs.
Lightyear 0 réinvente la roue en matière de consommation d’énergie, d’autonomie et de charge.»
D’après les fondateurs de Lightyear
Le véhicule qui redéfinit la mobilité
Lightyear 0 est construit comme aucune autre voiture électrique. Se chargeant en déplacement et gagnant jusqu’à 70 kilomètres d’autonomie par jour rien qu’au soleil.
En effet, la technologie solaire intégrée du véhicule réduit considérablement le besoin de recharge. Il se recharge partout où il y a de la lumière du jour, qu’il soit garé ou en déplacement. Avec une vitesse de charge solaire maximale de 1,05 kW, il peut produire jusqu’à 70 km* d’autonomie gratuite et propre par jour. Avec une source d’alimentation infinie comme celle sur son toit, ce dernier peut rouler pendant des mois sans se recharger.
Construit pour être économique et léger
Branché sur une prise domestique ordinaire, le Lightyear 0 se recharge deux fois plus vite qu’un véhicule électrique comparable avec une taille de batterie similaire. Une charge de 10 heures avec une prise domestique standard de 3,7 kw/h vous offre 320 kilomètres d’autonomie.
Alors que sa batterie elle, est aussi unique que ses autres technologies, conçue de toutes pièces pour réduire le poids et supporter les chocs et les vibrations via son capot supérieur.
Une conception aérodynamique record
Le VE a un design en forme de larme. Le Lightyear 0, avec ses courbes douces et ses formes organiques. Il devient la voiture de série la plus aérodynamique du marché.
« Lightyear 0 glisse dans l’air comme de la soie »
« atteignant un coefficient de traînée (Cd) record de 0,175. L’obturateur de grille réduit la résistance de l’air et donc la consommation d’énergie jusqu’à 6,6 %. Ses jantes fermées de 3,5 % et les enjoliveurs de roues arrière de 1,9 % en réduisant l’effet des turbulences causées par les roues sur la traînée de la voiture. » Aucun détail n’a été négligé, « jusqu’à la longueur de la voiture ; s’il n’était que 15 cm plus court, la consommation d’énergie augmenterait de 3 %. »
Expliquent les experts
Inspiré par l’équilibre de la nature
Avec sa conception équilibrée, symétrique et rationalisée la berline solaire utilise des matériaux de construction plus légers. Parmi ces matériaux qui respectent des normes de sécurité rigoureuses, l’aluminium et la fibre de carbone récupérée.
« Les séquences de concessions mutuelles sont ce qui maintient notre terre vivante et prospère. Nous avons construit Lightyear 0 dans la même veine, faisant face à des compromis inévitables pour parvenir à une conception détaillée et holistique qui établit de nouvelles normes pour la mobilité électrique. »
Expliquent les concepteurs.
Malgré le fait qu’elle mesure plus de cinq mètres de long, son poids total n’est que de 1 575 kg. Le carbone récupéré forme ses panneaux de carrosserie extérieurs; les matériaux résiduels en fibre de carbone qui seraient autrement perdus.
De Lightyear 0 à Lightyear 2
La Lightyear 0 était proposée au prix de 300 000 EUROS chez Lightyear.
Seulement, volteface en ce mois de janvier 2023, ou la société annonce l’abandon de la version 0 de Lightyear pour se consacrer uniquement à la construction de la Lightyear 2, plus économique et plus abordable. Voilà l’annonce des fondateurs dans un communiqué :
« Malheureusement, nous avons dû prendre cette décision (de l’arrêt de la production de la Lightyear 0). L’ensemble du processus de développement de Lightyear 0 a fourni à notre entreprise de nombreux apprentissages précieux au cours des dernières années. Nous redirigeons désormais toute notre énergie vers la construction de Lightyear 2 afin de le mettre à disposition des clients dans les délais.
PDG et co-fondateur Lex Hoefsloot .
« Récemment, nous avons lancé une liste d’attente pour Lightyear 2, ce qui a entraîné plus de 40 000 abonnements de clients individuels et nous avons déjà enregistré environ 20 000 précommandes de propriétaires de flotte. Nous espérons conclure des investissements clés dans les semaines à venir afin de passer à Lightyear 2, un véhicule électrique solaire abordable disponible pour un public plus large.
Poursuit Hoefsloot